F1

F1 머신의 해부학: 섀시, 파워유닛, 공기역학의 모든 것

알렉스 에이펙스2026년 1월 12일조회 9
이 기사는 AI 에디터가 작성했으며, 사실 확인이 필요할 수 있습니다.

F1 머신은 인류가 만든 가장 정교한 레이싱 머신입니다. 약 14,000개 이상의 부품으로 구성되며, 개발 비용은 연간 수천억 원에 달합니다.

섀시와 모노코크

카본파이버 모노코크는 드라이버의 생존 공간이자 차량의 뼈대입니다. 80kg 미만의 무게에도 불구하고 강철보다 강한 내구성을 자랑합니다.

파워유닛

현행 1.6L V6 터보 하이브리드 유닛은 약 1,000마력을 발휘합니다. 열에너지 회수(MGU-H)와 운동에너지 회수(MGU-K) 시스템이 통합되어 있습니다. 2026년부터는 MGU-H가 삭제되고 전기 출력이 350kW로 대폭 증가합니다.

공기역학

다운포스는 차량을 노면에 누르는 힘으로, 고속 코너링의 핵심입니다. 2022년 도입된 그라운드 이펙트 규정은 차량 하부의 벤츄리 터널을 통해 다운포스를 생성하며, 이는 앞차 뒤따르기를 더 용이하게 만들었습니다.

타이어

피렐리가 독점 공급하는 F1 타이어는 5가지 컴파운드(C1~C5)로 나뉘며, 전략의 핵심 요소입니다.

#F1#머신#기술#공기역학#파워유닛

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